凸輪軸毛坯加工工藝流程?。。?/span>
1.材料選擇
1)球墨鑄鐵:將接近灰鑄鐵成份的鐵水經(jīng)鎂或鎂的合金或其它球化劑球化處理后而獲得具有球狀石墨的鑄鐵。石墨呈球狀,大大減輕了石墨對基體的分割性和尖口作用,球墨鑄鐵具有較高的強度、耐磨性、性、減震性及較小的缺口敏感性。
球墨鑄鐵的凸輪軸一般用在單缸內(nèi)燃機上,如S195柴油機,做凸輪軸用的球墨鑄鐵用QT600-3或QT700-2,要求球化為2級(石墨球化率90-95%)石墨粒度大小大于6級。凸輪軸整體硬度HB230-280 。
2)合金鑄鐵:將接近灰鑄鐵成份的鐵水加入Mn、Cr、Mo、Cu等元素。從而與珠光體形成合金,減少鐵素體的數(shù)量。合金鑄鐵的凸輪軸一般用于高轉(zhuǎn)速凸輪軸。如CAC480凸輪軸,凸輪軸整體硬度HB263-311。
3)冷激鑄鐵:一般用于低合金鑄鐵表面冷激處理,使外層為白口或麻口組織,心部仍是灰口組織。如:372凸輪軸。使用冷激鑄鐵的凸輪軸處于干摩擦或半干摩擦工作狀態(tài),而具有承受較大的彎曲與接觸應(yīng)力,要求材料表面層抗磨且高的強度,心部仍有一定的韌性。冷激鑄鐵主要有兩大類:鉻、鉬、銅冷激鑄鐵和鉻、鉬、鎳冷激鑄鐵,冷硬層的金相組織:萊氏體+珠光體(索氏體)冷激鑄鐵硬度為HRC45—52,目前,國內(nèi)冷激鑄鐵的硬度在HRC47左右。
4)中碳鋼:一般用于大型發(fā)動機凸輪軸.如:6102發(fā)動機采用模鍛鍛造成型.也有一部分用于摩托凸輪軸.成型較簡單。模鍛后一般要進行退火處理以便于機械加工。
2.粗基準的選擇
常選擇其支承軸頸的毛坯外柱圓面及其一個側(cè)面作為定位基準。端面加工:國內(nèi)各廠家采用銑削加工,國外一些以磨代銑。
1)對于毛坯是模鍛件尤其是精磨鍛件來說,毛坯精度是由鍛模來******的,其精度較高,加工余量也較小。
2)對于毛坯是鑄件尤其是精鑄件來說,不僅具有較好的加工性,而且加工余量也較,其毛坯精度比鍛件還高,******能******定位******。
3)在凸輪軸加工過程中,選擇粗基準還要考慮加工余量的分配均勻、合理。
3.精基準的選擇
對于各支承軸、正時齒輪、齒輪軸頸和連接軸頸外圓表面的粗加工、半精加工、精加工及支承軸、正時齒輪軸頸的光整加工凸輪、偏心輪的半精加工、精加工及光整加工,均是以兩孔作為精基準,對于凸輪、偏心輪的粗加工,一般是以經(jīng)過加工后的支承軸頸、正時齒輪軸頸作為定位基準,各表面精加工之前、熱處理之后,通常安排中心孔的修整工序修整中心孔時以支承軸進行定位,常用的方法是研磨。
4.工藝流程
1)粗加工:各支承軸頸、正時齒輪軸頸和螺紋軸頸外圓、車凸輪、偏心輪等 。
2)半精加工:粗磨凸輪、偏心輪等 。
3)精加工:精磨正時齒輪軸頸和止推面、四個支承軸頸外圓,精磨凸輪、偏心輪 。
4)光整加工:拋光支承軸頸、凸輪和偏心輪。
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